Через бескрайние равнины Исландии на самокатах Yedoo Ох
| Вендула КошиковаИтальянец Давид Чекарелли по своей натуре – искатель приключений. После его последней экспедиции на скейтборде вокруг Берлинской стены он отправился в путешествие через обширные равнины Исландии на самокате Yedoo Ох. Со своим другом Андреа Джезмундо, ему удалось преодолеть долгий и трудный 800 километровый маршрут всего за 13 дней.
Земля, огонь и лед
“Лучшие приключения - те, о которых Вы еще только мечтаете”, говорит Давид Чекарелли, инструктор по спорту и иллюстратор детских книг. “Я собирался посетить Исландию в течение многих лет; это - земля огня и льда, обширных пустошей и бесконечных горизонтов”, Дэвид объясняет, почему он услышал зов Севера.
28 июля Рейкьявик – столица Исландии - приветствовала команду из двух мужчин проливным дождем. “Мы провели целый день на самокатах под дождем, из-за этого настроение было неважным, но внезапно все изменилось”, описывает первый день поездки опытный инструктор.
Национальные герои
Самокаты очаровали исландских журналистов проходивших мимо; они взяли интервью у молодых итальянцев, которое было издано на следующий день в центральной газете. “Внезапно у нас появилось много поклонников; люди узнавали и приветствовали нас как сумасшедших национальных героев. Погода также прояснилась, на следующий день светило солнце, светило даже ночью”, Дэвид вспоминает долгие дни и полночное солнце с улыбкой на лице.
Жесткая поездка
Искатели приключений выбрали трудный маршрут. Они отправились из Рейкьявика, взяв курс через долину гейзеров к Исландским ледникам, затем проехали 200 км по характерной лавообразной пустыне следуя легендарному, ведущему на север маршруту № F35, после чего они выехали на дорогу, огибающую остров. Дорога привела их к живописному рыболовному городу Акюрейри, и оттуда потребовалось только несколько дней, чтобы добраться до конечной точки их экспедиции в деревню Эскифджордур.
“Поля застывшей лавы и равнины вдоль легендарного маршрута № F35 были самыми красивыми природными явлениями, которые я видел в Исландии”, говорит Андреа Джезмундо, который отправился в такую экспедицию впервые в жизни. “Я никогда не испытывал ничего более экстремального в своей жизни; и хотя я тщательно готовился к поездке под наблюдением Дэвида, я не знал, что меня ждет”, 25-летний глухонемой бухгалтер из итальянского города Прато описывает свои ощущения.
Тур в цифрах:
- 800 км
- 13 дней
- 60 км в день в среднем
- 9 часов поездки в день
- Уровень трудности: очень трудный
Во время поездки Андреа и Дэвид общались посредством специальных жестов, составленных, чтобы использоваться, главным образом, в случае крайней необходимости. В обычных обстоятельствах они понимали друг друга без слов. “Люди не понимают друг друга, только если они не хотят этого”, утверждает Дэвид.
С собой путешественники везли довольно тяжелый багаж – готовили пищу из собственных продовольственных запасов и спали главным образом в палатках. Лишь несколько ночей они провели в спартанских условиях местных отелей и общежитий.
Выбоины и плавающий асфальт
Поверхность ландшафта была разной. Мощеные камнем дороги в пустоши, где растут только лишайники, мох или тонкая трава, местами были в значительной степени разрушены. Глубокие выбоины напоминали танковый полигон; были места, где вода собиралась посреди дороги. Асфальтированные дороги таяли под горячим солнцем, и было удобнее ехать по краю.
Ветер, мухи и вихрь
Что действительно делало поездку настолько трудной? “Мы не думали о физическом напряжении или неровностях ландшафта. Худшим испытанием из всего были исландские мухи, которые настойчиво следовали за нами, главным образом, на равнинах. И беспощадно дующий ветер иногда делал чрезвычайно трудным даже движение с горы. Что также в поездке заставляло нас нервничать – это опасные завихрения ветра, поднимающие пыль, песок и маленькие камни”, описывает Дэвид проблемы в Исландии.
Самокаты отлично выдержали испытание
“Несмотря на все неблагоприятные условия, наши самокаты выдержали испытание отлично. Самокат Ох противостоял неожиданным трудностям как действительно сильный и непримиримый Бык. Его небольшие и в то же время широкие колеса могут справиться с любым ландшафтом; мы могли положиться на его тормоза, спускаясь по крутым склонам. Конечно, мы проявляли соответствующую заботу о наших самокатах. Каждое утро перед выездом мы проверяли их техническое состояние, чтобы поддерживать ходовые качества наших боевых машин на должном уровне”, описывает Дэвид.
Красоты девственной природы
Что молодые итальянцы будут помнить об их поездке больше всего? “Мы никогда не забудем чистый, девственный пейзаж, величественный водопад Годафосс, кристально прозрачную воду, которую мы пили после утомительного дня, испытывая полное изумление от нетронутой природы. Мы будем всегда помнить день полночного солнца в городе Джила на дороге № F35, где мы спали в бывшем амфитеатре, перестроенном в общежитие, и я так наслаждался просторами, что я играл на своей флейте больше четырех часов”, Дэвид описывает события, которые останутся навсегда в сердцах этих двух в хорошем смысле авантюристов. “И конечно мы никогда не забудем наши самокаты”, говорят они единодушно: “В них есть исключительное и неповторимое очарование”.