Изящные формы самокатов или как правильно согнуть трубы
| Дан Пилат, Йитка СлавичковаМожно было бы считать, что самокат, который по сути является двумя кусками металла, сваренных вместе - это не аэрокосмические исследования! Но те из нас, кто занимался разработкой и производством самокатов думают иначе. Особое внимание должно быть обращено на каждую деталь конструкции, чтобы езда приносила удовольствие. Давайте посмотрим, почему это так.
У Вас есть самокаты большого размера?
Когда мы начали делать самокаты, главным образом мы думали о детях, катающихся на них. Позднее, и взрослые проявили интерес. Так перед нами возникла новая задача: как сделать самокат больше. Было ясно, что мы не можем просто взять детский самокат и воспроизвести его в больших пропорциях - взрослый образец тогда будет длиной больше двух метров. Вы можете вообразить, каким непрактичным, неудобным и уродливым он был бы? Нам нужно было приспособить геометрию самоката к более крупным и более тяжелым райдерам и затем все хорошо проверить.
Сегодня мы предлагаем несколько линий самокатов для райдеров различных возрастов и навыков. Вот почему каждый самокат имеет право на свою собственную раму - мы должны согнуть трубы таким образом, чтобы они выполняли свою задачу в лучшем виде.
Инженеры самокатов
Когда дело дойдет до формы самоката, у Вас будет два варианта - сделать наугад и испытать его на ландшафте, чтобы убедиться, выдержит ли рама, или прибегнуть к услугам специалистов. Теперь, когда мы попробовали оба случая, мы полагаемся только на наших экспертов. Есть специальное программное обеспечение, которое точно вычисляет вес, который способны выдержать трубы, указывает на какие области приходится большая часть веса и которые должны быть усилены, чтобы самокат служил долго. Таким образом, самокат может стать легче, избавясь от лишних деталей.
Например, благодаря вычислениям, можно быть уверенным, что данный самокат действительно может нести 120 кг без необходимости использовать дополнительные трубы (экономия материала также делает продукт более дешевым). Такой подход намного упрощает процесс тестирования самокатов на ландшафте.
Важна даже самая маленькая деталь
На все, что так или иначе, может повлиять на безопасность и качество самоката, обращается пристальное внимание во время производственного процесса. От рамы до последнего винтика. Никто не хочет, чтобы на ходу сломались руль или платформа. Вот почему все эти компоненты заслуживают внимательного отношения, в то время как они делаются (мы трудимся над ними с художниками - конструкторами, которые работали на известного шведского автопроизводителя).
Правда в том, что самокаты, также как и автомобили, должны быть собраны из качественных деталей. И делать хороший, надежный и безопасный продукт означает уделять достаточно внимания всем даже самым маленьким деталям.
