Zásady a tipy pro bezpečnou jízdu na koloběžce

Koloběžka není bicykl

Důležité je si uvědomit, že koloběžka se za jízdy, kvůli odlišné konstrukci, chová úplně jinak než kolo. Rovnováhu na kole můžete udržovat pomocí tří bodů – řídítek, sedla a pedálů. Na koloběžce jeden bod (sedlo) odpadá, a když se pustíte řídítek i třeba jen jednou rukou, jen stěží lze udržet rovnováhu.

Proto si na to dejte pozor! Když si budete chtít za jízdy narovnat brýle, upravit vlasy nebo se třeba jen podrbat, raději nejdříve zastavte.

Pozor na “neklidné“ zadní kolečko

Ve chvíli, kdy opadne počáteční opatrnost a jezdec si myslí, že má vše pod kontrolou, ho koloběžka může pořádně překvapit.

Dojde k tomu většinou při sjezdu, kdy se ti odvážnější snaží zvýšit rychlost a snížit odpor vzduchu tak, že se sbalí a nakloní nad řídítka. Před zatáčkou však dostatečně nezpomalí a nepřenesou váhu na zadní kolečko, které má, když je nezatížené, tendenci uskakovat. Ve vyšší rychlosti pak situaci neustojí a i s koloběžkou se položí nebo vyletí z cesty.

Jak tedy nejlépe zatížit zadní část koloběžky? Ještě před sjezdem posuňte nohy na stupátku co nejvíce dozadu, v zatáčce přeneste většinu své váhy (cca dvě třetiny) dozadu tak, že vystrčíte zadek. Před vjezdem do zatáčky nezapomeňte zpomalit, brzděte ale opatrně a s citem – více přední brzdou a jen lehce zadní, aby se zadní kolečko nedostalo do smyku.  

U koloběžek Yedoo Alloy, které mají stupátko se zkosenými boky (zkosení umožňuje projíždět zatáčky ve větším náklonu a rychlosti), je tento manévr obzvláště důležitý.

Mrkněte, jak při jízdě zatížit zadní kolečko

V zatáčce buďte ve střehu 

Jakub Bostl, šéfkonstruktér Yedoo, který má letité zkušenosti s adrenalinovou jízdou, doporučuje mít v zatáčce jednu nohu na stupátku a tu druhou připravenou k vyrovnávání: „Když zatáčím doleva, mám pravou nohu na stupátku a levou nachystanou k akci. Při zatáčce doprava je to samozřejmě obráceně. Vyrovnávejte ale rozumně a s citem.“

Naučte se číst terén

Pláště u silničních koloběžek jsou, podobně jako u jízdních kol,  jiné než u těch do terénu. Koloběžky však mají navíc i jinou světlou výšku stupátka. Pokud si to se silniční koloběžkou namíříte na polní či lesní cestu, dávejte pozor na terénní nerovnosti. Kolo nerovnosti přejede, ale stupátko už ne a prudké zbrzdění vás může, dřív než se nadějete, vyhodit z rovnováhy.

Nicméně pokud se naučíte dobře číst terén a předvídat problematické situace, můžete na silniční koloběžce jezdit i na polních cestách bez větších problémů.

PS: O stupátko koloběžky se nebojte, to je na škrtance připravené.

Jak na výšku stupátka 

Pokud jezdíte v terénu častěji, můžete si světlou výšku navýšit nejen terénními pneumatikami, ale také přehozením zadního kola do dolní polohy drop-outu zadní vidlice. Jak na to, se dozvíte zde.

Spodní úchyt zvýší světlou výšku tedy mezeru mezi zemí a podvozkem, takže snadno překonáte kořeny, výmoly, v bahně vyjeté koleje apod., ale pozor – také se více nadřepujete a dříve unavíte.

Nastavení koloběžky na míru

Přizpůsobení polohy zrcátek, sedadla a volantu před jízdou v autě je pro nás samozřejmostí. Stejně bychom měli přistupovat i ke koloběžce. Myslet bychom měli především na výšku řídítek a prostor pro jezdce. Ten lze upravit delším či kratším představcem. Nejlépe uděláte, když si koloběžku necháte uzpůsobit na míru ve specializovaném servisu nebo přímo u nás v Yedoo Garage Praha. Správné nastavení zvýší nejen vaše pohodlí, ale i bezpečnost.

Vypilujte si techniku jízdy

Při jízdě na koloběžce se do pohybu zapojuje celé tělo – od chodidel přes dolní končetiny, trup, ruce až po ramena a hlavu. Důležité je do švihu odrazové nohy zapojit vnitřní stabilizační systém a břišní svaly, a vyvarovat se přílišnému prohýbání v bedrech.

Správné technice jízdy se podrobně věnujeme v článku, který jsme připravili s mistrem světa v koloběhu Michalem Kulkou: Technika jízdy na koloběžce.