Zásady a tipy na bezpečnú jazdu na kolobežke

Kolobežka nie je bicykel

Dôležité je uvedomiť si, že kolobežka sa správa počas jazdy, úplne inak než bicykel, a to kvôli odlišnej konštrukcii. Rovnováhu na bicykli môžete udržiavať pomocou troch bodov – riadidiel, sedla a pedálov. Na kolobežke jeden bod (sedlo) chýba, a keď sa pustíte riadidiel hoci len jednou rukou, tak len ťažko udržíte rovnováhu.

A tak si na to dajte pozor! Keď si budete chcieť za jazdy narovnať okuliare, upraviť vlasy alebo sa napríklad len poškrabať, radšej najskôr zastavte.

Pozor na „nepokojné“ zadné koliesko

Vo chvíli, keď poľaví počiatočná opatrnosť a jazdec si myslí, že má všetko pod kontrolou, ho môže kolobežka poriadne prekvapiť.

Dôjde k tomu väčšinou pri zjazde, keď sa tí odvážnejší snažia zvýšiť rýchlosť a znížiť odpor vzduchu tak, že sa naklonia nad riadidlá. Pred zákrutou však dostatočne nespomalia a neprenesú váhu na zadné koliesko, ktoré má, keď je nezaťažené, tendenciu uskakovať. Vo vyššej rýchlosti potom situáciu neustoja a spadnú aj s kolobežkou alebo vyletia z cesty.

Ako teda najlepšie zaťažiť zadnú časť kolobežky? Ešte pred zjazdom posuňte nohy na stúpadle čo najviac dozadu a v zákrute preneste väčšinu svojej váhy (cca dve tretiny) dozadu tak, že vystrčíte zadok. Pred vjazdom do zákruty nezabudnite spomaliť, brzdite však opatrne a s citom – viac prednou brzdou a iba ľahko zadnou, aby sa zadné koliesko nedostalo do šmyku.

Pri kolobežkách Yedoo Alloy, ktoré majú stúpadlo so skosenými bokmi (skosenie umožňuje prechádzať cez zákruty vo väčšom náklone a väčšej rýchlosti), je tento manéver obzvlášť dôležitý.

Mrknite, ako pri jazde zaťažiť zadné koliesko

V zákrute buďte v strehu

Jakub Bostl, šéfkonštruktér Yedoo, ktorý má dlhoročné skúsenosti s adrenalínovou jazdou, odporúča mať v zákrute jednu nohu na stúpadle a tu druhú pripravenú na vyrovnávanie: „Keď zatáčam doľava, mám pravú nohu na stúpadle a ľavú nachystanú k akcii. Pri zákrute doprava je to, samozrejme, opačne. Vyrovnávajte však rozumne a s citom.“

Naučte sa čítať terén

Plášte na cestných kolobežkách sú, podobne ako na jazdných bicykloch, iné než na tých terénnych. Kolobežky však majú okrem toho aj inú svetlú výšku stúpadla. Ak s cestnou kolobežkou pôjdete na poľnú či lesnú cestu, dávajte pozor na terénne nerovnosti. Bicykel cez nerovnosti prejde, ale stúpadlo už nie a prudké zabrzdenie vás môže, skôr než sa nazdáte, vyhodiť z rovnováhy.

Ak sa však naučíte dobre čítať terén a predvídať problematické situácie, môžete na cestnej kolobežke jazdiť aj na poľných cestách bez väčších problémov.

PS: O stúpadlo kolobežky sa nebojte, to je na škrabance pripravené.

Ako na výšku stúpadla

Ak jazdíte v teréne častejšie, môžete si svetlú výšku navýšiť nielen terénnymi pneumatikami, ale aj prehodením zadného kolesa do dolnej polohy drop-outu zadnej vidlice. Ako na to, sa dozviete tu.

Spodný úchyt zvýši svetlú výšku, teda medzeru medzi zemou a podvozkom, takže ľahko prekonáte korene, výmole, v bahne vyjazdené koľaje a pod., ale pozor – aj sa viac nadrepujete a skôr unavíte.

Nastavenie kolobežky na mieru

Prispôsobenie polohy zrkadiel, sedadla a volantu pred jazdou v aute je pre nás samozrejmosťou. Rovnako by sme mali pristupovať aj ku kolobežke. Myslieť by sme mali predovšetkým na výšku riadidiel a priestor pre jazdca. Ten sa dá upraviť dlhším či kratším predstavcom. Najlepšie urobíte, keď si kolobežku necháte prispôsobiť na mieru v špecializovanom servise alebo priamo u nás v  Yedoo Garage Praha . Správne nastavenie zvýši nielen vaše pohodlie, ale aj bezpečnosť.

Cibrite si techniku jazdy

Pri jazde na kolobežke sa do pohybu zapája celé telo – od chodidiel cez dolné končatiny, trup, ruky až po ramená a hlavu. Dôležité je do švihu odrazovej nohy zapojiť vnútorný stabilizačný systém a brušné svaly, a vyvarovať sa prílišnému prehýbaniu sa v bedrách.

Správnej technike jazdy sa podrobne venujeme v článku, ktorý sme pripravili s majstrom sveta v kolobežkovaní, Michalom Kulkom: Technika jazdy na kolobežke.